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9月18日，“非浙A急事通”上线1个多月后，杭州公布了一组运营数据：平均每天申请4203个，总申请数超过14万。周五申请量比其他工作日多出40%，最受绍兴、上海、嘉兴三地车主欢迎。
“非浙A急事通”是杭州基于城市大脑技术推出的一项新政策。非本地牌照车辆可通过支付宝小程序“浙里办”申请进入限行区，每年可使用12次。从点击申领到到审核通过，整个过程不到一分钟。生效后自动生成电子凭证，方便车主通行。
这是城市管理者第一次开始用数据资源大规模优化公共资源的使用。这背后的底气在于对整个城市运行状态的精准把控。
此前，城市只知道机动车的保有量，但并不知道路上到底跑了多少辆车。只有掌握了这个数据，才能更科学的制定限行政策以及应对拥堵。杭州是全球第一个数得清实时车辆的城市，这为解决拥堵问题提供了新思路。
据城市大脑分析，杭州主城区早晚高峰路面车辆约30万
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